La autopista Nuevo Necaxa-Tihuatlán tiene
una longitud de 85 kilómetros, construida
por FCC en UTE, con ICA. Atraviesa los es-
tados de Puebla y Veracruz, formando parte
del corredor México Tuxpan de 283 kilóme-
tros de longitud, principal eje viario que une
México DF y el golfo de México.
Esta autopista se divide en dos tramos:
Nuevo Necaxa- Ávila Camacho, con 36,6
kilómetros, y Ávila Camacho-Tihuatlán, con
48,1 kilómetros.
La carretera supondrá el camino más corto
desde Ciudad de México al mar.
Autopista Nuevo Necaxa-Tihuatlán
”El proyecto Nuevo Necaxa-Ávila Camacho
tiene gran relevancia para México, con esta
autopista se concluirá el eje carretero Méxi-
co-Tuxpan, ofreciendo a los mexicanos una
conexión directa entre el centro del país y el
Golfo de México. La autopista impulsará el
desarrollo de amplias zonas de los Estados
de Puebla, Hidalgo, Tamaulipas y Veracruz,
superando la barrera histórica de la Sierra
Madre Oriental.
Con esta autopista se detonará el desarrollo
del puerto de Tuxpan, asimismo convertirá
a los estados del centro del país en centro
logístico estratégico a través del corredor
México-Tuxpan-Tampico-Matamoros-Chi-
cago-Toronto, conectando al centro del
país con el Golfo de México en 2 horas 30
minutos. Operará con eficiencia, seguridad
y economía para los usuarios, reduciendo
los costos de operación vehicular y tiem-
pos de traslado.”
Juan Carlos
Escobar,
representante designado
para la obra por parte
de la Secretaría de
Comunicaciones
y Transportes:
Se trata de una de las obras hidráulicas más
importantes de México.
El objetivo del proyecto es satisfacer los
retos de abastecimiento de agua a corto,
mediano y largo plazo de Santiago de Que-
rétaro, liberando gran parte de la presión
existente sobre la sustentabilidad del acuí-
fero y garantizando el menor costo de pro-
ducción posible.
El agua provendrá de los manantiales El
Infiernillo, ubicados en el río Moctezuma, a
unos cuatro kilómetros aguas abajo de la
formación rocosa que da lugar al Cañón del
mismo nombre. Es un agua de gran calidad
y su captación no ocasionará efectos am-
bientales negativos.
El proyecto consiste en la construcción de los
enlaces de la circunvalación del libramiento
Cabo San Lucas-San José del Cabo, situado
en el estado mexicano de Baja California.
FCC construye los ramales de la autovía, del
km. 0+000 al km 27+484.64, que conecta
la autovía interior con las ciudades de San
José del Cabo y Cabo San Lucas, para lo
que realizará 4 entronques carreteros (El
Mangle, San Lucas, San Jose y Corral de
Piedra). La longitud de estos ramales es de
6,5 y 6,6 kilómetros respectivamente.
El trazado cuenta con un ancho de 14 me-
tros y dos carriles de 3,5 metros para cada
sentido y permitirá una velocidad de circu-
lación de 110 km/h. Los enlaces discurrirán
por terrenos llanos de manera que el impac-
to ambiental sobre la zona será mínimo.
Acueducto ll Querétaro Los Cabos
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